		보도자료
			▪2015. 6. 5.(금) ▪총 3쪽(붙임 1쪽 포함)
			▪2015. 6. 5.(금), 오후 3시 이후 보도
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서대문구 가좌역 인근지역 교통소음 개선된다
철도방음벽 설치, 교통소음관리지역 지정 및 저소음 도로포장

□  국민권익위원회(위원장 이성보, 이하 권익위)는 5일 오후 이성보 위원장 주재로 서울 서대문구 북가좌1동 주민센터에서 현장조정회의를 열고, 경의선 가좌역 인근지역의 교통소음을 개선하도록 중재했다.

□ 경의선 가좌역은 KTX, 지하철, 화물열차 등이 하루 490여회 운행하고 있으나 철도방음벽이 없고 8차선 도로의 차량소음까지 겹쳐 그동안 3천여 세대, 1만여 주민들은 극심한 고통을 겪어왔다.

□ 도로변 주민들은 새벽부터 밤늦게까지 발생하는 소음으로 불면증, 신경쇠약 등 정신적 피해는 물론 도로변 아파트는 거래조차 제대로 되지 않아 분양가 보다 시세가 낮게 형성되는 등 재산상의 피해를 겪고 있다고 지난 3월 권익위에 고충민원을 제기했다.

□ 권익위의 현지조사 결과에 따르면, 아파트 앞 수색로의 도로 소음이 규제기준을 초과하고, 철도소음까지 겹쳐 이 지역 주민들의 소음체감도가 타 지역보다 더 높은 것으로 확인되었다.

□ 권익위는 수차례의 실무협의와 현장조사를 거쳐 5일 오후 2시 30분 북가좌1동 주민센터에서 인근 아파트 주민들과 서울시 행정1부시장, 한국철도시설공단 이사장 등이 참석한 가운데 이성보 위원장 주재로 현장조정회의를 개최하고 최종적인 합의를 이끌어 냈다.

□ 조정안에 따라 한국철도시설공단은 가좌역 철도변에 흡음률이 높은 방음벽을 설치하기로 했다.

서울시는 처음으로 ‘교통소음관리 시범지역’ 으로 지정해 속도 및 차량 통행을 제한하고 저소음 도로포장을 하기로 했다.

아울러 한국철도공사는 디젤기관차를 감축 운행하고 기적소음을 줄이기로 했으며, 서대문구는 주기적으로 소음을 측정해 소음관리를 강화하기로 했다.

□ 이성보 위원장은 “이번 조정으로 그동안 철도 및 도로 소음으로 고통을 겪어 온 가좌역 인근 아파트 주민들의 삶의 질이 개선될 것으로 보인다” 라며, “권익위는 앞으로도 수요자 중심의 맞춤형 서비스인 정부3.0 구현을 위해 이와 유사한 피해지역 현장을 찾아 적극적으로 해결해 나갈 계획이다”라고 밝혔다.

※ 붙임 : 소음 피해지역 현황 및 철도방음벽․저소음포장 계획도

<붙임>

소음 피해지역 현황 및 철도방음벽․저소음포장 계획도

철도방음벽 및 저소음 도로포장 설치계획도

교통소음 피해지역 현황